银行将大自然带回了城市的中心

所属分类 专栏  2017-03-15 02:08:05  阅读 51次 评论 142条
<p>在里昂,波尔多,图卢兹和巴黎,主要开发项目已在水道附近启动</p><p> 2012年7月7日12:01发布 - 2012年7月7日更新时间:12h01播放时间4分钟订阅者文章我们谈论“重新征服”,“和解”,自然的回归</p><p>有长期忽略了他们的河流,把它们变成道路,停车场和仓库,最主要的法国城市正在着手对他们的转换操作的大型银行</p><p>随着时间的推移,城市居民身体失去了与水的直接接触,降级到堤防的高度</p><p>在2013年春天,巴黎人将能够沿着塞纳河静静地漫步,几乎远离城市的喧嚣</p><p>通往皇家大桥的阿尔玛大桥左岸将返回步行者和骑自行车者; 2.3公里将摆脱交通</p><p>体育和文化设施,浮动花园将标点课程</p><p>在奥赛博物馆(Muséed'Orsay)前,一步将确保高低平台之间的连接</p><p>高码头也将开发,但伴随交通报告</p><p>交通车道将扩大以吸收汽车盈余</p><p>右岸,工程从7月2日开始,并将在整个夏天继续</p><p>该项目不那么雄心勃勃</p><p>两个人行横道将取代高台地下通道,以确保布利码头和现代艺术博物馆和杜乐丽到奥赛博物馆之间更好的联系</p><p>但在“快车道”乔治蓬皮杜,行人和汽车将不得不住在一起</p><p>主要开发工程将在市政厅和Henri IV隧道之间进行</p><p>码头资金将被种植,交通将减少并穿插红灯,这将降低速度,并可能阻止一些交通</p><p>市政当局放弃关闭这条车道</p><p>在介绍该草案,巴黎市长德拉诺埃,曾恳求智慧说“智”取“拥挤”的风险</p><p>观察员推广塞纳河畔的项目已被推迟</p><p> 2012年1月,前总理弗朗索瓦·菲永(FrançoisFillon)在2014年成为巴黎市长的候选人</p><p>他要求对交通报告进行更多的研究,尽管他们已经由市政府制作</p><p>巴黎是重新征服其河流的最后一个大城市之一</p><p>资本无疑开始通过引入每个夏天的“巴黎海滩”,这中断的Vo1E时蓬皮杜的一部分流动换羽,

作者:雍门瞧

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